新冠疫情得到有效控制后，根據(jù)國(guó)家補(bǔ)助金政策的持續(xù)，許多政府購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)助金、充電補(bǔ)助金、優(yōu)化使用環(huán)境、汽車(chē)鄉(xiāng)村等支援政策的出臺(tái)，新能源汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷了2020年的短期下跌后繼續(xù)加大力度。2021年，隨著“兩碳”目標(biāo)的提出，新能源汽車(chē)的發(fā)展更是進(jìn)入了快車(chē)道，而新能源物流車(chē)也漲勢(shì)喜人。

　　
　　據(jù)電車(chē)資源數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年新能源物流車(chē)銷(xiāo)量同比大幅上漲，6月銷(xiāo)量破萬(wàn)。能夠取得這樣的成績(jī)，一方面得益于疫情的有效防控，另一方面得益于社區(qū)團(tuán)購(gòu)與快遞物流市場(chǎng)的快速發(fā)展。
　　
　　一.純電動(dòng)物流車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)
　　
　　1. 純電動(dòng)物流車(chē)電力驅(qū)動(dòng)主模塊主要由中央控制單元、驅(qū)動(dòng)控制器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置組成。為遵循駕駛員的傳統(tǒng)習(xí)慣，雖然將機(jī)械位移量轉(zhuǎn)變成了電信號(hào)，但是仍保留有前進(jìn)、空擋、倒退三個(gè)擋位。并且由于電動(dòng)機(jī)可負(fù)載直接啟動(dòng)，即省去了傳統(tǒng)汽車(chē)的離合器。給駕駛員最直觀的感受就是操作更加簡(jiǎn)便，提速更加迅捷并且還沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
　　
　　2. 交流充電樁連接220V民用電源，只要有電的地方便可進(jìn)行充電。相當(dāng)于是把“加油站”開(kāi)在了家門(mén)口。如果客戶要在運(yùn)輸途中進(jìn)行補(bǔ)電，也可以通過(guò)手機(jī)APP直接導(dǎo)航至附近的直流快充站。
　　

　　3.因?yàn)檐?chē)身結(jié)構(gòu)使然，傳統(tǒng)車(chē)最貴的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)省去，電動(dòng)車(chē)的售后維修、二級(jí)維保成本也隨之大幅降低。而電動(dòng)車(chē)最貴的電池，車(chē)企也將提供5年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保。

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