4月23日，財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，明確2020年新能源汽車國家補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求，同時也明確了將新能源國家補(bǔ)貼延長至2022年的方針。

　　
　　以純電動輕卡為例，目前純電動輕卡的電池容量普遍在100kWh左右，按照這一規(guī)定，每臺車大約可獲得國家補(bǔ)貼3萬元左右。
　　
　　●  新能源貨車2020年國補(bǔ)技術(shù)要求 能耗不高于0.29Wh/km·kg
　　
　　1.純電動貨車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.29Wh/km·kg。
　　
　　2.電池系統(tǒng)能量密度等其他技術(shù)指標(biāo)要求見財建〔2019〕138 號文件。
　　
　　●  2020年新能源補(bǔ)貼重點(diǎn)事項匯總
　　
　　1.延長補(bǔ)貼期限至2022年，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。
　　
　　2.鼓勵公共交通等領(lǐng)域汽車電動化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。
　　
　　3.設(shè)置補(bǔ)貼規(guī)模上限，原則上每年約200萬輛。
　　
　　4.取消對燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼
　　
　　5.2020年，保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻（具體技術(shù)要求見附件）。2021-2022年，原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。
　　
　　6.新補(bǔ)貼政策從2020年4月23日起實(shí)施，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。
　　
　　過渡期期間，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍補(bǔ)貼。符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2020年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。
　　
　　2019年6月26日至2020年4月22日推廣的燃料電池汽車按照財建〔2019〕138號規(guī)定的過渡期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
　　
　　7.加大新能源汽車政府采購力度，機(jī)要通信等公務(wù)用車原則上采購新能源汽車，優(yōu)先采購提供新能源汽車的租賃服務(wù)。推動落實(shí)新能源汽車免限購、免限行、路權(quán)等支持政策，加大柴油貨車治理力度，提高新能源汽車使用優(yōu)勢。